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在人的一生中，一定會犯下許多的錯誤，不論是小時候因為不懂事而做出許多蠢事，甚至到長大因為事情的控制不當，導致無法挽回的結果發生，舉凡任何只要不是成功的結果，其他的結果都屬之。我們可以稱這些為錯誤、失誤、不成功，或是講得稍微廣義一點，其實就是失敗。
失敗這個詞彙也許稍顯沉重，不過其意義卻是中性的，因為這個失敗的發生，只是代表任何不理想的結果出現，並不像我們平時在話語中所述那般可怕，不見得一定要到身敗名裂才叫失敗，可能只是試圖做出些微的改變，但是效果不彰就可以稱為失敗。重點並不是在於怎樣的情節有資格被稱作失敗，而是在於你如何去解讀失敗的意義。
所以往下繼續思考，世界上所有運行的法則，基本上都是透過無數次失敗的經驗而得以存活。最簡單的例子就是生物的演化，因為大自然的淘汰機制太過精密，精密到有人甚至相信萬物皆為神造，否則不會有這樣的奇蹟出現，然而實際上，生物是經過數百萬年甚至以億年為單位進行演化，才得以變成現在這個樣子，所以失敗的例子在生物界中比比皆是，因為不善奔跑的羚羊被獵豹所吞，不善採集的猴子苦苦的挨餓受凍，最後等著的只有被大自然給淘汰，而這些失敗多半不會被我們給注意，畢竟我們只會是這些生還者為理所當然。
儘管失敗的存在是那麼的頻繁，也是對物種進化那般的必要，然而當我們去面對這件事情時，多半還是選擇視而不見或是無止盡的譴責。舉最常見會引此大眾注意的失敗事件，飛機事故或是醫療疏失，不論是哪一個，都會對整個社會造成重大的創傷，我們都部會希望機師或是醫師犯下錯誤，可是終究他們還是人類，無可避免地會犯下錯誤，導致無法挽救的情形，既然追求完美是不可能的，那如何去減少失敗發生的機率呢?
很顯然的就是改變看待失敗這件事情的角度，從小我們就被訓練成要十全十美，以滿足自己心中與其他人所奢想的完美主義，問題是沒有人能夠做得到，所以當失敗真正發生時，我們能做的只是想辦法隱藏，讓自己看起來依舊完美無瑕，就像多數的醫療疏失一樣，沒有醫師想要多提此事，因為提越多，反而減損自己的權威，所以導致一樣的錯誤不斷重演；反觀航空界，因為出事情後並不會將責任完全怪罪於機師，而是把失敗當作學習的機會，邀請大家一起來探討可能性的解方或避免的方式，透過這樣開放性的系統去找到整體都能受益的方式，所以飛安事件才能不斷地減少。
因此如何看待失敗的意義，取決這個失敗能夠帶給你多少東西，你把失敗看成是道德上的污點，那你只會一直過不去心中的坎，無法繼續往前走；如果你把失敗看成是學習的機會，那麼你將可以此失敗為借鏡，不斷的去改善進步你自己，最後才有可能減少大失敗的出現。
面對失敗大部分人的第一反應是否定，或是被嚇傻在那邊不知道如何是好，我想也是，畢竟通常犯錯的當下我們都不知道自己為什麼會犯錯，所以最簡單且直接的反應就是去否定，去否定這個失敗的發生，甚至否定失敗的原因是因為自己。
的確用否定的或是用甩鍋的方式可以讓自己快速地脫離短期的苦海，讓與論陷入混亂則分不清楚責任與義務，尤其在政治領域更是如此，大家已經習以為常用責備或謾罵的方式來處理失敗，反而錯失真正一勞永逸的解決方案。人腦的傾向的確是尋求簡單鮮明的解答，但現在多數的問題並不如以往在生產線上那般單純乏味，現在的問題充滿著相當多的複雜性，並不是用謾罵指責就能解決的，因為這樣的方式通常只能解決有問題的人，並不能真正解決問題。
當你習慣用這樣的解決方案時，漸漸地你就變成了「理由伯」，當事情發生的時候，並不是去思考問題的核心與可能的解決方式，而是去思考要用什麼藉口來搪塞別人的嘴，用甚麼理由來讓自己的犯錯變成無可避免，但是一樣，這樣仍然沒有辦法解決問題，問題仍然有可能繼續出現，然後你就只能在這樣的階層持續打轉。
或是另外一種理由伯的概念，就是太過害怕失敗，因此想辦法讓自己有個藉口可以開脫，很像多數學生在考前爆炸的心態，因為寄望已久的日子已經到來，只是面對明日就要見真章的恐懼，讓他不得不作出什麼來預防自己的玻璃心碎，也許是考前狂歡，這樣便有藉口怪罪狂歡而不是自己不夠努力，如果成果很好，還能大肆地炫耀自己的實力有多強，並不會受到狂歡的影響。問題在於這樣的思考與行事，只會讓自己越來越相信孤注一擲，最後往往都只會越陷越深再也爬不出來，或是犯下真的無法挽回的大錯。
你要說這些人壞嗎? 他們不，他們只是看待失敗的態度錯誤而已，他們太仰賴自己的自尊，太害怕受到傷害，不知道人類是反脆弱的，太過相信理想主義，認為完美才是目標，他們陷入定型心態，相信什麼都沒有辦法改變，現在的樣子就會決定未來的成果，所以最後一再的犯錯，直到真正很大的失敗將他打醒。
因為世界的複雜，我們不再能夠像心中的理想一樣活的那樣完美，我們得像大自然中的其他動物借鏡，去嘗試，得到反饋後去作調整，問題在於我們能否將自尊的影響放到最低，盡量不受其影響的去練習與嘗試。失敗不用再被當成是不可抹去的汙點，反而應該是所有行事原則的基礎，因為這樣快速的結果就跟拒絕一樣，告訴你這個東西不行、這個不好，你就不用再浪費時間投入在其中，你要相信你是會改變的，透過世界給你的回饋，你變成掌握生存下來的邏輯，商業上也好、人際關係也好，就像人類的祖先花了幾千年才知道哪些東西可以吃、哪些不能吃，雖然對於他們而言失敗就是直接駕鶴西歸。
既然知道失敗並不是會要了你命的東西，同時間你也有辦法去正向看待失敗，那麼更進一步你需要的東西是一個開放性的系統，一個能夠回報錯誤並把錯誤轉變為進步動力的系統，就像飛行安全會一樣，他們並不是要去究責飛行員到底應該被怎麼處罰，他們在意的事情是這件事會發生的原因，以及如何避免下次事件的重演，也因為他們不會加上壓力給飛行員，飛行員更能大方地提出問題，讓大家來討論與提供意見，同時間這樣的案例又提供其他人借鏡參考，因此飛行的安全就會不斷的提升。
雖然飛安事件帶給我們很大對於利用失敗的啟發，但是並不是每次的失敗都會像飛安事件般嚴重，對於這樣小小的錯誤，你可以用另外一個情境來思考，想像一位科學家想要知道一整個化學反應路徑，他不會一次就找出所有的關聯，反而是會在很小的地方不斷測試，得到結果後在往下一個地方前進，這個我稱作「邊際效應的失敗」，因為常常許多事情是由下面很多小小的東西所構成，而每一項的條件在一開始都是隨機的，改變其中幾項看起來沒有什麼差別，但是一旦全部都改進後，卻能對整個結果影響甚鉅，不過在你想要改變每一個條件之前，你就必須去經歷這樣很痛苦的嘗試，去把所有條件都優化，而這個在邊際效應上的努力，必然會遭遇失敗，但是失敗卻可以讓你找到正確的解方，所以我稱之為「邊際效應的失敗」。
把每一個微小條件都改善之後，就能改變整個大局，這是小小失敗能夠帶給我們的成效。就像前面所提，失敗這件事情是最有效率的回覆，因為你馬上知道這樣不行，你就可以調整測重新再戰，而不是去想著要完成一項產品，再希望別人來買，你應該要是打造一項別人都想買的產品，這就談到失敗最核心的用途，就是「測試」，透過快速地達到失敗，你便能快速掌握現今最直接的狀況。
也因此你必須要養成作實驗的心態，把生活設計成像是大型實驗，你在每個環節都做些改變，然後再來驗證這樣作法的可能性，你一定會經歷到失敗，但是這樣的失敗就可以很快地告訴你問題在哪裡，怎樣是行不通的，透過無數失敗累積的之後，你才能找到終極的解決之道，所以當事情不成功時，千萬不要氣急敗壞地跳腳，而是要想至少我排除一個可能性了，接下來就再試試看另外一個吧。因為我們並不是靠找到秘笈就能生存下來，而是透過不斷跟大自然互動，才能排除送死的可能性，提升自己生存的可能。